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Grosse baisse de régime pour les moteurs Rolls-Royce
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Rolls-Royce décroche des records de vitesse avec son avion électrique
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Pourquoi Rolls-Royce supprime 2600 emplois dans l'ingénierie de ses moteurs  d'avions
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Rolls-Royce avance sur son moteur d'avion à hydrogène révolutionnaire
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Crise de l'aéronautique : le fabricant de moteurs d'avion Rolls-Royce  supprime 9.000 postes - France Bleu
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Coronavirus : le fabricant de moteurs d'avion Rolls-Royce va supprimer au  moins 9 000 postes
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Rolls-Royce : chiffre d'affaires en hausse mais résultat dans le rouge au  S1 | Air Journal
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Rolls-Royce signale de nouveaux problèmes sur des moteurs d'avion équipant  des Boeing - Challenges
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L'avion électrique de Rolls Royce pulvérise deux records du monde de  vitesse - NeozOne
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Rolls-Royce R — Wikipédia
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Singapore Airlines immobilise 2 avions Boeing en raison de problèmes de  moteurs | Radio-Canada
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Aéronautique : Rolls Royce conçoit le moteur d'avion le plus grand au monde  - Capital.fr
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Rolls-Royce : le plus gros moteur d'avion du monde arrive en phase de test
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Rolls-Royce essaie un moteur d'avion à l'hydrogène pour un futur encore  lointain - Challenges
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Rolls-Royce taille dans ses effectifs, mais pas dans la défense - Capital.fr
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Pearl de Rolls-Royce, un moteur pour l'aviation d'affaires - Aerobuzz :  Aerobuzz
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Rolls-Royce Derwent — Wikipédia
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Aviation : le moteur Rolls-Royce zéro carbone est prêt !
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Rolls-Royce livre ses premiers moteurs Pearl 15
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Collaboration avec Rolls-Royce - Evolution
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Le premier moteur d'avion à hydrogène au monde testé avec succès par Rolls- Royce et EasyJet
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Rolls-Royce : 8000 moteurs…et 9000 emplois – Parlons Aviation
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Rolls-Royce taille dans ses dividendes | La Presse
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Rolls-Royce Pegasus — Wikipédia
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L'Eagle a été le premier moteur d'avion de production Rolls-Royce à être  utilisé pendant la première Guerre mondiale. Suite à une exigence de 1914  de l'amirauté britannique pour un moteur d'environ 186
L'Eagle a été le premier moteur d'avion de production Rolls-Royce à être utilisé pendant la première Guerre mondiale. Suite à une exigence de 1914 de l'amirauté britannique pour un moteur d'environ 186